快科技5月19日讯息，在国外建厂布局这件事上，马斯克的选拔看起来要比库克千里着从容不少，印度被业内称作外资墓地的名头从来不是系风捕影。

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公开统计数据走漏，2021年印度吸纳外资的总限制还有848亿好意思元，到2024年径直暴跌至-6.16亿好意思元，来自好意思国、卢森堡、日本的国外老本王人在加快从印度阛阓恐惧。

据印度当地媒体报说念，出于多重试验身分考量，如故适宜决定不再鞭策此前贪图的在印度原土建厂的一齐宗旨。

印度重工业部部长库马拉瓦米如故公开出头证据，特斯拉方面如故适宜见告印度关联部门，毁灭印度建厂的一齐贪图。

关联分析东说念主士指出，特斯拉作念出这一决定，2026世界杯押注app官方版背后有多重中枢推起程分。最初是印度原土汽车供应链和全体产业配套体系存在相等彰着的短板，满盈没法撑合手特斯拉的大限制量产需求。

其次特斯拉和印度政府合手续多年堕入洽商僵局，两边历久围绕先给特斯拉入口车降关税再落地建厂，照旧特斯拉先在印度建好工场量产再落地关税减免的中枢议题拉扯，历久没法已毕共鸣，这亦然特斯拉最终喊停印度建厂宗旨的最要害诱因。

除此以外印度原土还存在基础才能配套不及、汽车阛阓全体蹧跶能力和特斯拉高端车型定位满盈不匹配，营商环境变数极大、战术朝令夕改风险凸起等一系列此前就被外资企业反复吐槽的试验问题。

目下回头来看马斯克叫停印度建厂的决定如实十分认知，反不雅苹果此前放荡推动供应链从中国向印度迁徙，折腾到目下连高端机型的踏实产能王人没法经管，中枢产能撑合手依然要靠中国供应链企业，同期苹果在印度阛阓还濒临着总数高达380亿好意思元的各类罚金和税务追缴，处境十分被迫。

库克篮篦满面啊...