就在刚畴前的5月29日，粤港澳大湾区车展上，无间甩出了两款纯电旗舰——EX90和ES90。一台SUV、一台轿车，限时尊享价分辨45.99万起和38.99万起。说真话，这个价钱配上它们的确立，真有点“不讲武德”了。

我跟你们说，这俩车最打动我的场地，不是那些花里胡梢的屏幕数目，而是沃尔沃终于把“驾驶质感”这件事给整明显了。

开起来怎样样？一个字：爽。

EX90百公里加快4.2秒，ES90更是跑进了3.9秒。但横蛮的不是快，是它快得不慌。沃尔沃我方调的第三代电驱系统，能源踩下去是那种线性的、有底气的嗅觉，不是一眼下去东谈主先晕的那种傻快。

刹车也硬核。EX90平直上了Brembo卡钳，35米刹停。为了讲解不是花架子，东谈主家跑到阿尔卑斯山，聚首16公里下坡、9%坡度，刹车愣是没热衰减。这你受得了吗？

底盘全铝，加上智能双腔空气悬架，该软的时间软，该硬的时间硬。说白了等于过延缓带不颠，劈弯又不晃。28轮大众调校，瑞典冰雪、德国山路、西班牙拉力赛谈王人跑过了，这功底不是吹的。

车里才是真实的享受。

先说眼睛。调光天幕紫外线防止99.5%，何况切换速率贼快，透光不透热。最牛的是阿谁Sunlike太阳光谱技能，车里灯光跟当然光似的，蓝光低，跑远程眼睛不累。实木饰板背后透光，2026世界杯押注app官方版白昼看着温润，晚上亮起来高档感平直拉满。

再说耳朵。宝华韦健音响，25个喇叭，1610W功率，救济7.1.4杜比全景声。要津是沃尔沃把英国Abbey Road灌音室的工程师请来调音，搞了个行业独一的“灌音室口头”。你们感受一下：在车里能一键切换到天下顶级灌音室的声场，听演唱会像坐前排，听独奏像在眼前。这如故不仅仅出动音乐厅了，这是出动灌音棚。

安全？那是沃尔沃的本钱行。

纯电车最怕什么？电板磕碰、发火。沃尔沃怎样干的？车身用1500兆帕硼钢，A/B/C柱全是这材料，顶压能扛4倍车重。电板包上盖亦然硼钢，逐日常厘米能顶15吨压力。还作念了比国标更狠的侧面柱碰和独到的托底测试，电板模组零侵入。

BMS电板贬责系统24小时盯着，出问题3毫秒堵截高压。整车扭转刚度比上一代XC90普及了近50%。说白了等于：车身不怕撞，电板防得住。

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三个司机不雅点：

沃尔沃这波电气化转型，是真实把“为掌握而生”作念出来了。不堆参数、不玩噱头，从操控、感官到安全，每一刀王人砍在用户真实在乎的场地。EX90和ES90这俩手足，一个是SUV旗舰，一个是轿车旗舰，各有各的滋味。

要是你正在看纯电豪华车，别只盯着那几个老式样。去试试沃尔沃，尤其是坐进车里，关上门，放一首你最心爱的歌——那一刻你就会懂，什么叫“旗舰电动，为掌握而生”。

试驾不必钱，但错过可能真会后悔。